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昆明供电局为高铁提供可靠动力保障
http://www.yunnan.cn  发布时间:2016-08-25 14:48:36 星期四  来源:      
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昆明供电局基建部召开业主项目部会议
 
侧变电站保护校验

近日,沪昆高铁全线铺通,试跑时速达到330公里,云南即将迈入高铁时代。沪昆客运专线、云桂高铁是云南省“八入滇、四出境”铁路网规划中的重要组成部分,工程的建设对缓解运输瓶颈制约,完善路网布局,促进经济社会发展意义重大。昆明南站是云南高铁枢纽最重要组成部分,是规划的西部地区大型综合性交通枢纽之一,是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点,是昆明地区大型综合性交通枢纽,是西南地区建设规模最大的火车客运站。昆明南站还是国家“一带一路”规划中辐射东南亚的重要基础设施,也是云南省“五网”建设中路网的重要交通枢纽,是集高铁、地铁、公交、出租等交通方式为一体的特大型综合交通枢纽站。

无论是沪昆高铁还是云桂铁路,电力都是最重要的动力。作为电铁供电枢纽的昆明南牵引变、以及西南地区最大的综合交通枢纽昆明新南站,电源如何充足可靠都是对云南电网公司昆明供电局提出的巨大挑战。整个云南省内的高铁项目共计需要建设14个牵引站,昆明供电局负责建设其中三个牵引站,分别为昆明南牵引站、长水牵引站和大龙牵引站。按照中共云南省委、省政府以及中共云南省昆明市委、市政府的要求,昆明南牵引站需于2016年6月30日带电、长水牵引变需于7月30日、大龙牵引变需于8月15日投运,方可满足高铁工程年底投运的要求。如牵引站无法按时投运将导致整个铁路系统无法开展联调联试,直接影响年底高铁正常通车。昆明供电局保证牵引站电源正常通电,为后期联调联试工作抢得了先机,保证了充裕的时间,为高铁通车迈出最坚实的第一步。

2016年6月3日,昆明南牵引站的供电工程具备了带电条件,仅用67天就完成了220kV果抚线π接昆明南牵引变的所有工作,比市政府督查通知要求提前了27天,并且高质量、零事故,创造了施工速度的奇迹。期间,离不开云南电网公司的重视和支持,离不开供电局从局领导直至项目负责人的攻坚克难,离不开各参建单位的协同努力。

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责任编辑:苏宇箫

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